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        露天礦山爆破飛石的控制方法

        時(shí)間 :2017-03-07 17:24:59點(diǎn)擊 :

        摘要:飛石是露天爆破工程中最為嚴(yán)重的潛在事故因素之一,是造成人員、設(shè)備、結(jié)構(gòu)物和建筑物損傷的主要原因之一,對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的威脅。飛石產(chǎn)生的機(jī)理很復(fù)雜,既有設(shè)計(jì)原因,也有施工問(wèn)題。本文分析了爆破飛石產(chǎn)生的原因,介紹了飛石產(chǎn)生的部位。通過(guò)對(duì)飛石飛行參數(shù)的理論計(jì)算,相應(yīng)地提出了控制飛石的措施。在實(shí)際工作中,對(duì)露天礦山和類(lèi)似爆破工程防止飛石事故的發(fā)生具有一定的指導(dǎo)意義。

        關(guān)鍵詞:露天礦山;爆破飛石;控制方法

         

        爆破飛石是指在工程爆破中,被爆介質(zhì)中那些脫離主爆堆而飛得較遠(yuǎn)的碎石[1]。由于這些碎石沒(méi)有具體的飛行方向和距離,并且拋擲的比較遠(yuǎn),對(duì)爆區(qū)周?chē)娜藛T、設(shè)備的安全造成嚴(yán)重的威脅[2]。根據(jù)美國(guó)在1982~1985年的統(tǒng)計(jì),飛石事故占露天爆破事故的59.1%;日本在1979年發(fā)生的爆破事故中,飛石事故高達(dá)61%,在1988年,更是高達(dá)73%[3]。我國(guó)爆破飛石造成人員傷亡、建筑物損壞的事故占整個(gè)爆破事故的15%~20%,露天礦山爆破飛石傷人事故占整個(gè)爆破事故的27%[4,5]。如2008年10月16日18時(shí)13分,神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司大峰礦露天剝離工程現(xiàn)場(chǎng),發(fā)生一起重大爆破飛石事故,造成死亡16人、53人受傷。由此可見(jiàn),在工程爆破中,控制爆破飛石的重要性。

         

        1爆破飛石產(chǎn)生的原因

        筆者認(rèn)為,爆破飛石產(chǎn)生的原因可以歸納為以下三個(gè)方面。

        1.1客觀因素——地質(zhì)條件多變

        大多數(shù)情況下爆破對(duì)象是巖體,由于巖體具有各向異性和不均勻性的特點(diǎn),常常隱含著節(jié)理、裂隙、斷層、軟弱夾層等結(jié)構(gòu)面,在爆破前很難完全掌握巖體的每個(gè)細(xì)節(jié)。這些結(jié)構(gòu)面與巖石相比屬于薄弱部位,破碎時(shí)需要的炸藥能量較小,而炸藥在炮孔中布置很難顧及到每個(gè)弱面的存在。因此,炸藥在巖體中爆炸后,爆生氣體會(huì)從這些薄弱部位首先沖出,夾帶著個(gè)別碎塊形成飛石。

        1.2設(shè)計(jì)存在缺陷

        設(shè)計(jì)方面的缺陷也是產(chǎn)生飛石的重要原因,歸納為以下幾點(diǎn):

        (1)爆破性質(zhì)選擇有誤。如對(duì)于露天深孔松動(dòng)爆破,爆破作用指數(shù)選擇過(guò)大,將大大增加產(chǎn)生飛石的概率。

        (2)最小抵抗線選擇不當(dāng)。最小抵抗線方向是巖石阻力最小的方向,也是最易產(chǎn)生飛石的方向。當(dāng)最小抵抗線選擇過(guò)小時(shí),炸藥爆炸后,只用一部分能量就足以破碎抵抗線方向的巖石,多余的能量將破碎后的巖塊向前拋擲,產(chǎn)生更多更遠(yuǎn)的飛石。當(dāng)最小抵抗線選擇過(guò)大時(shí),炸藥產(chǎn)生的能量不足以克服抵抗線方向巖石的阻力,但爆炸能量總要釋放出來(lái),所以這時(shí)就容易從孔口沖出(露天臺(tái)階爆破),隨之而來(lái)的是飛石。

        (3)填塞長(zhǎng)度不足。設(shè)計(jì)的填塞長(zhǎng)度不足時(shí),填塞物不足以抵擋高溫高壓氣體的沖擊,瞬間從炮孔中沖出,這樣不但減少了爆生氣體作用于巖石的時(shí)間,而且會(huì)產(chǎn)生大量的飛石。

        (4)起爆順序選擇不合理。起爆順序不當(dāng)時(shí),先起爆的炮孔會(huì)引起后起爆炮孔的抵抗線等參數(shù)變化。這種變化不利時(shí),如抵抗線變得過(guò)大或過(guò)小,同樣會(huì)產(chǎn)生飛石。

        (5)延期時(shí)間確定不合理。微差起爆是一種比較先進(jìn)的爆破技術(shù),合理的設(shè)計(jì)和施工,能減少飛石的產(chǎn)生,但是炮孔的間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短的話,都容易產(chǎn)生飛石。

        (6)炸藥量過(guò)多。如爆破介質(zhì)為花崗巖、石英砂巖、石灰?guī)r等容重較大的介質(zhì)時(shí),介質(zhì)吸收炸藥能量的能力較弱,降低波動(dòng)能量的作用也小,可以用于克服慣性運(yùn)動(dòng)的炸藥能量就相應(yīng)較多,所以產(chǎn)生飛石較多,距離較遠(yuǎn)[7]。在其他條件相同的情況下,裝藥量越大,爆破飛石就越多,飛石飛行距離就越遠(yuǎn)。

        1.3施工管理不到位

        (1)鉆孔產(chǎn)生偏差。沒(méi)有嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)的孔位、孔深進(jìn)行鉆孔,超過(guò)了誤差允許范圍。如抵抗線變大或變小,容易產(chǎn)生飛石;孔深過(guò)大,超量裝藥,也會(huì)產(chǎn)生更多的飛石。

        (2)裝藥量過(guò)多。如設(shè)計(jì)時(shí)選擇使用銨油炸藥,但在裝藥前,發(fā)現(xiàn)炮孔中有水,改用乳化炸藥,但裝藥長(zhǎng)度沒(méi)有改變,導(dǎo)致裝藥量過(guò)大,將會(huì)產(chǎn)生飛石。

        (3)抵抗線發(fā)生變化。露天臺(tái)階爆破時(shí),如果鉆孔前是壓渣,按估計(jì)的位置進(jìn)行鉆孔。而在實(shí)施爆破裝藥前已經(jīng)清渣,并且抵抗線與預(yù)估的相差較大,如果不適當(dāng)調(diào)整裝藥量,也將會(huì)產(chǎn)生飛石。

        (4)填塞不合格。填塞長(zhǎng)度不足,或是填塞質(zhì)量不高,如填塞物中夾帶碎石、填塞物密實(shí)度不夠,都會(huì)產(chǎn)生飛石。

        (5)覆蓋質(zhì)量差。露天淺孔爆破時(shí),炮孔覆蓋質(zhì)量不合格和炮孔周?chē)乃槭彩且痫w石的原因之一。

        2爆破飛石產(chǎn)生的部位

         由于產(chǎn)生爆破飛石的原因是多方面的,情況也是比較的復(fù)雜,目前情況下,很難用一個(gè)系統(tǒng)的理論來(lái)對(duì)其進(jìn)行分析。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),爆破飛石的產(chǎn)生部位主要有填塞段、孔口和最小抵抗線3處,如圖1所示。

        3爆破飛石的參數(shù)計(jì)算

        爆破飛石的產(chǎn)生機(jī)理非常復(fù)雜,目前還難以用數(shù)學(xué)分析方法準(zhǔn)確地計(jì)算其參數(shù)。個(gè)別飛石的飛行參數(shù)與爆區(qū)地形、地質(zhì)條件、爆破參數(shù)、填塞質(zhì)量和氣候條件等因素有關(guān),對(duì)于拋擲爆破個(gè)別飛石的飛行高度和距離可按下列公式計(jì)算[1]:

        215145401.jpg 

        215145402.jpg

        式中,H為個(gè)別飛石飛行的最大高度,m;l為個(gè)別飛石飛行的水平距離,m;vo為初速度,m/s;α為飛石拋射角,(°);g為重力加速度,m/s2。

        當(dāng)在斜坡地形進(jìn)行爆破時(shí),如山坡角度為β,則沿山坡下方的飛石最大距離為:

         215145403.jpg

           

        式中,l′為個(gè)別飛石最大距離,m;β為山坡坡角,(°):

        在工程實(shí)踐中,飛石的飛行高度和距離是很難確定的,因此,人們根據(jù)大量的實(shí)際工程資料,提出了如下的經(jīng)驗(yàn)公式:

        l=20kn2W   (4)

        式中,l為個(gè)別飛石的飛行最遠(yuǎn)距離,m;n為爆破作用指數(shù);k為系數(shù),與地形、風(fēng)向等因素有關(guān),一般取1.0~1.5;W為最小抵抗線,m。

        4爆破飛石的控制方法

        在露天爆破中,產(chǎn)生爆破飛石是難免的。但是,必須將產(chǎn)生的爆破飛石控制在允許的范圍之內(nèi),否則將會(huì)給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成威脅。因此,在爆破過(guò)程中,應(yīng)該及時(shí)做好飛石的預(yù)防及防護(hù)措施。

        4.1減少飛石產(chǎn)生的措施

        (1)在滿足工程要求條件下,要選取相對(duì)合理的最小抵抗線。最小抵抗線的選擇是控制飛石產(chǎn)生的關(guān)鍵因素之一,也是最有效的技術(shù)措施。

        (2)必要時(shí),可采用小孔徑分散裝藥、不耦合裝藥和反向起爆。大量實(shí)踐表明,小孔徑爆破比大孔徑爆破產(chǎn)生的飛石少。反向起爆能使爆生氣體作用時(shí)間更長(zhǎng),破碎巖體更充分,并能夠減少爆破飛石。

        (3)調(diào)整局部裝藥結(jié)構(gòu)[8]。因鉆孔施工誤差使最小抵抗線過(guò)小時(shí),或是鉆孔遇到斷層、軟弱夾層時(shí),應(yīng)調(diào)整裝藥結(jié)構(gòu),如采取間隔裝藥,減小單孔裝藥量,避免飛石的產(chǎn)生。

        (4)保證炮孔填塞長(zhǎng)度和質(zhì)量。炮孔填塞要有一定的長(zhǎng)度,一般取1倍的最小抵抗線長(zhǎng)度。填塞要密實(shí)、連續(xù),填塞材料中應(yīng)避免夾雜碎石,填塞時(shí)要邊填邊搗,不能將炮孔填塞到孔口再搗固。如果炮孔中有水,為了避免沖天炮,填塞料最好用5~10mm的碎石子或石粉。

        (5)根據(jù)地質(zhì)條件和孔網(wǎng)參數(shù)確定合理的起爆順序和最佳的延期時(shí)間,將爆破飛石控制在允許范圍之內(nèi)。

        (6)精確計(jì)算和控制炸藥量。對(duì)于特定的地質(zhì)條件,裝藥量最終決定了爆破效果和爆破有害效應(yīng)的控制程度。因此,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,選取與巖石相對(duì)應(yīng)的炸藥單耗,準(zhǔn)確計(jì)算每個(gè)炮孔的裝藥量,裝藥量不得隨意增減,尤其不能增加裝藥量。

        4.2覆蓋措施

        爆破點(diǎn)周?chē)h(huán)境比較復(fù)雜時(shí),要使用潮濕的草墊、裝土的草袋、膠皮帶鏈、鐵絲網(wǎng)等對(duì)炮孔甚至整個(gè)被爆破對(duì)象進(jìn)行必要的覆蓋。

        4.3合理設(shè)定警戒區(qū)

        露天巖土爆破時(shí),個(gè)別飛石對(duì)人員的安全距離見(jiàn)表1。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)參考表1中的值來(lái)確定爆破警戒范圍。在此范圍內(nèi)不得有任何人員,且讓所有無(wú)關(guān)人員遠(yuǎn)離警戒線,起爆時(shí)堅(jiān)守在警戒線上的爆破警戒人員要在能抵御飛石沖擊的避炮棚內(nèi)[10]。

         215111921.jpg

        5結(jié)語(yǔ)   

        在露天爆破中,爆破飛石產(chǎn)生的原因有很多,如設(shè)計(jì)問(wèn)題、地質(zhì)條件、人員管理因素和施工問(wèn)題等,爆破飛石的規(guī)律也有待進(jìn)一步研究。但是,通過(guò)對(duì)爆破飛石產(chǎn)生的原因及部位的分析,能在一定程度上減少爆破飛石事故。分析歷年爆破飛石事故,很大一部分都是人為原因。因此,必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,建立健全的安全責(zé)任制度,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和爆破施工要領(lǐng),進(jìn)一步提高爆破操作人員和管理人員的安全意識(shí),克服麻痹思想,這是防止爆破飛石事故發(fā)生極為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

        參考文獻(xiàn)

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        摘自《中國(guó)爆破新進(jìn)展》



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