項(xiàng)目概述
（一）工程概況
加查縣冷達(dá)改線公路同時(shí)作為 G560 國(guó)道復(fù)建工程，K102+680~K111+224.5 段受 電 站 建 設(shè) 及 庫(kù) 區(qū) 淹 沒(méi) 影 響 需 進(jìn) 行 改 擴(kuò) 建 ， 其 中 庫(kù) 區(qū) 淹 沒(méi) 范 圍 為 樁 號(hào)K108+570~K111+224.5 段，電站建設(shè)影響范圍為 K102+680~ K108+570 段，全長(zhǎng)為8.15km。本次設(shè)計(jì)范圍為樁號(hào) K107+800~ K109+720。加查縣冷達(dá)鄉(xiāng)改線公路是保證冷達(dá)水電站建設(shè)的主要對(duì)外交通公路，同時(shí)也是雅魯藏布江沿江居民對(duì)外交通的主要通道。主要滿足外來(lái)運(yùn)輸物資要求，同時(shí)也是左岸場(chǎng)內(nèi)交通主干道。
（二）鐵路概況
川藏鐵路拉林段起于西藏拉薩站，沿拉薩河而下，經(jīng)貢嘎轉(zhuǎn) 向東，經(jīng)山南、朗縣、米林，跨越雅魯藏布江到林芝站，全長(zhǎng) 433km，共設(shè)有 34 個(gè) 車站。設(shè)計(jì)速度 160km/小時(shí)。2014 年 12 月 19 日，巴玉雅魯藏布江大橋控制性工程 開(kāi)工，全線于 2015 年 6 月 29 日開(kāi)工建設(shè)。2018 年 10 月，川藏鐵路拉薩至林芝段昌果特大橋開(kāi)始鋪設(shè)行軌排、架設(shè)梁片，標(biāo)志著川藏鐵路拉林段正式進(jìn)入鋪軌階段。拉林鐵路是重要的進(jìn)藏路線的構(gòu)成段，能有效的改善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局；改善西藏的交通狀態(tài)。

爆破振速在線監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)

位于冷達(dá)隧道爆破施工影響范圍內(nèi)的既有林達(dá)3號(hào)特大橋橋梁墩臺(tái)的爆破振速監(jiān)測(cè)點(diǎn)位應(yīng)布設(shè)在橋梁墩臺(tái)面向爆破源一側(cè)的距墩臺(tái)頂部0.5~1m位置處；根據(jù)相關(guān)資料，在林達(dá)3號(hào)特大橋11#橋墩、15#橋墩、19#橋墩、23#橋墩、26#橋墩、29#橋墩、31#橋第 21 頁(yè) 共 62 頁(yè)墩、33#橋墩、35#橋、36#~38#橋梁墩臺(tái)各布設(shè)一個(gè)爆破振速監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。對(duì) 于 受 冷 達(dá) 隧 道 爆 破 施 工 影 響 的 拍 拉 隧 道 ， 拉 林 鐵 路 橋 隧 過(guò) 渡 段

K192+223~K192+231.2及拍拉隧道K192+231.2~K192+295二等監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)范圍內(nèi)每20m布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面；拍拉隧道K192+295~K193+271監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)每100m布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面；對(duì)于監(jiān)測(cè)斷面的選擇，原則上按照斷面間距進(jìn)行劃分，但當(dāng)隧道內(nèi)有鐵路重要設(shè)備及洞室時(shí)，監(jiān)測(cè)斷面應(yīng)布置在設(shè)備及洞室處。